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恒生前海基金认为，港股仍将维持低位震荡走势：近期陆续公布的业绩显示龙头企业的盈利仍具备较强的韧性，叠加边际宽松的财政货币政策正在逐步改善经济增长预期。另外，市场已经将人民币贬值，宏观经济增速放缓，贸易战等负面影响逐步反应到盈利预测及估值中去。综上所述，短期内市场有望逐步确认底部。但经济惯性下滑将在短期内继续打压市场投资气氛，加上中美贸易战亦存在恶化发展的可能性，进一步打击风险偏好，因此预计波动率仍将维持在较高水平。

陈一舟对定位不太一样的开心汽车赋予厚望。但尽管主打高端二手车业务，开心汽车也面临着一些局限性——在国内，瓜子、优信和人人车已经瓜分了二手车电商领域的天下，占据着市场大部分份额。而眼下开心汽车还没有占取一定的市场份额，就像陈一舟自己所说：“现在我们在高端车领域取得了一个点的市场份额，希望能做到3%~5%的市场份额。”

责任编辑：万露西媒称，著名的“费米悖论”阐述的是人类对地外文明存在性的过高估计和缺少相关证据之间存在的明显矛盾。西班牙《阿贝赛报》网站8月21日刊文称，人类所在的银河系中与太阳系类似的恒星系有上亿个，其中有一些比太阳系年龄更大，也不排除存在类似地球的行星。因此，我们总期望着在银河系的某个角落存在着一些智能生命，尽管与人类千差万别。

点评：营收持续改善，净息差或逐步提升全年净利润增速同比增5.9%（前三季度同比增7.3%），4季度净利润增速略微下行，主要与加大拨备计提力度有关，而收入端较3季度进一步改善。全年营收同比增13.1%（前三季度同比增11.0%），营收持续改善。主要驱动因素或是1）18年下半年市场利率下行至较低水平，带来公司主动负债成本压力逐步缓解，净利息收入增速逐步提升。1H18披露净息差为1.78%，下半年净息差或逐季提升；2）信用卡中收表现较好。1H18银行卡手续费收入同比增66.6%，占中收比重提升至43%，占比较高，对中收有较强支撑。

我们认为公司在整合重庆电网资产之后有望成为长江电力的唯一配售电主体！作为三峡集团的龙头企业，长江电力近年来努力抓住电改机遇，已经在着力打造“发电、配电、售电”产业链，实现了配售电业务的快速发展。为形成更大的规模效应，我们认为长江电力有望将公司定位为唯一的配售电业务平台，集中资源打造“三峡电网”！

市场利率维持低位环境下，公司部分高成本同业负债或在19年1季度到期置换，降低负债成本，对净利息收入带来较大贡献。此外，公司3Q18核心一级资本充足率为9.19%，核心一级资本压力不大，有助业务扩张、资产规模增长。预计营收改善趋势仍将延续。不良率环比下降4bps，拨备计提与核销处置力度或加大