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威马汽车的核心团队大量来自吉利、沃尔沃，传闻此次吉利起诉了超过100人，其中包括前吉利研发高管侯海靖。侯海靖在2012年加盟吉利汽车，担任吉利集团副总裁兼成都公司总经理，负责吉利后来热销的GX7车型的研发。他在2018年加盟威马汽车，担任首席运营官，主要负责成都研究院的车型开发工作。

中指研究院数据显示，今年1~8月，一二线城市仍是房企投资拿地的重心，中西部城市土地市场表现火热。前8月，全国土地成交金额TOP10城市累计成交10196亿元，同比增长11.8%，增速较1~7月回落3个百分点。带着“重回前三”的信念，保利今年来势汹汹。充足的现金使得保利在其他房企日子都过得紧巴巴的时候，还能够不断抢“面粉”。今年上半年，保利新拓展项目44个，总成本533亿元，拿地金额仅少于碧桂园、万科和融创。

六是内部考核激励落实到位。截至9月末，光大银行民营企业贷款余额3863亿元，比年初增长495亿元，占全部贷款增量的39%，贷款增速13%，高于全行平均贷款增速。客户数较年初增长11%，占对公客户数的66%，占比高出年初3个百分点。责任编辑：谢海平

柳林当地广泛流传的一个故事是，陈鸿志用金钱操控了柳林县委书记王宁（2009至2011年任县委书记）。有一次，因为没有办好陈嘱咐的一件事情，王竟被陈当众扇了一个耳光。这位被企业老板扇耳光的县委书记在2014年也落马了。“北京时间”援引柳林当地一位退休干部的话称，王宁升任县委书记，是陈鸿志花钱运作的结果。2009年，王宁从交口县调到柳林当县长以后，陈鸿志打探到王宁也曾当过兵，就以战友的名义接近王宁，用金钱和美女贿赂。逐步取得王宁信任后，陈鸿志又资助2000万元，助推王宁被提拔为柳林县委书记。

那么，遭遇了大额汇兑损失的航空股，为何被投资者看好呢？这一项上三大航都栽了最近，三大航空央企相继交出2018年的经营成绩单。2018年，三家航空央企的营业总收入加起来近4000亿元，均呈两位数增长态势。其中，南方航空、中国国航、东方航空营业总收入分别为1436.23亿元、1367.74亿元和1149.30亿元，同比分别增长12.66%、12.70%和12.99%。

很显然，有相当部分的营业利润被汇兑损失吞噬了。倘若没有这部分损失，2018年三大航司的盈利数据显然会好看很多。不光是三大航司。目前A股上市的10家航空运输企业已有6家公布了2018年年报，无一例外的均遭受了汇兑损失，总共损失62.27亿元；6家公司中，除了中国国航和中信海直，净利润均呈现较大幅度负增长。